根據《中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局》發布的相關文件里面的內容表示電梯為特種作業設備，但是升降作業平臺(升降平臺、鋁合金升降機、登車橋)不在《質檢總局關于修訂<特種設備目錄>的公告》（2014年第114號）范圍內，既然電梯屬于特種設備，那出事故的概率有多高呢？

    今天在知乎上看到這樣一篇帖子，有一個看了電梯下墜事件以后說“私人電梯在5樓下墜就是死，本人24樓，有次沒電爬了上來，想問說要是24樓出事故，可咋辦啊……幾率大嗎”？大多數人聽后是這樣回復的。
    1. 在公共類交通工具里面，如果單純的從統計數據來看的話，飛機還有掉進大海的時候呢，例如北京時間2014年3月8日凌晨2點40分，馬來西亞一架波音777客機在烏蘭克靠近俄羅斯邊界墜毀，飛機載約280名乘客和15個機組人員全部遇難，其中包括中國大陸153成人及一名嬰兒，還有就是最近比較轟動的沙特墜機事件，電梯的安全性能比飛機的安全性能還要高的，當然了設備的運行不是萬無一失的，電梯是需要及時規范的預防性維護來實現安全運行的，像上面所說的事故基本上不是不會發生的，因為電梯墜落的時候會造成電梯的速度失控，從電路上來講當運行狀態與預期狀態不一樣的時候電梯會做出停車或者是就近平層。

    2. 電梯要發生下墜事故必須同時出現制動器和限速器-安全鉗同時失效、或者所有鋼絲繩同時斷裂而限速器安全鉗同時失效等情況才會發生，概率非常低，除非你所使用的電梯真的非常殘舊了而且從來沒有過年檢。
    3.私人電梯和一般電梯是有一定差距的，私人電梯是提供給個人住戶使用的，它的制造標準（GB/T 21739-2008《家用電梯制造與安裝規范》）和正常電梯（GB7588-2003）不同，而且監管體系也不一樣，如果私人電梯的安全性能得不到保障，發生下墜事故的概率就高了。

    以上的文字說明平常您做的電梯如果經過正常的保養以及國家的年檢是不會輕易發生安全事故的。